中國移動和華為共同完成業界首次NG OTN及CPE OTN開放現網試點

  ICCSZ訊 近日，中國移動和華為聯合宣布，在山東青島開展CPE OTN開放測試，并啟動了業界首個NG OTN(Next Generation Optical Transport Network)現網試點，標志著下一代光傳送技術取得了重要進展，為城市信息化建設提供了堅實的基礎。

  隨著5G時代的到來，社會經濟各個領域的數字化轉型進一步加速，帶來了整個ICT行業和數字經濟的并行發展。面對垂直行業的井噴式創新訴求，中國移動作為全球最大的通信運營商，已采用OTN技術支撐了大量政企客戶的高品質業務體驗。華為致力于持續為不同行業用戶提供高品質聯接服務的產品與解決方案，提出了需要基于OTN進行技術革新以匹配不同業務的差異化承載需求。

  本次現網試點首先對接入型CPE OTN開放進行了驗證，重點圍繞CPE管控功能和端到端管控功能等兩個方向展開，測試結果顯示：華為CPE支持GCC互通、設備自動上線和鏈路資源自動發現能力，同時具備業務配置(ETH/SDH/ODU/EoS)和端口配置等配置管理、告警管理和性能管理等功能開放接口能力。華為CPE控制器除支持上述CPE設備功能對應的管控能力，同時還支持端到端拓撲、端到端路由計算、端到端業務開通和基于子網的CPE地址規劃等端到端管控能力。

  同時，本次現網試點也對NG OTN技術進行了驗證。從NG OTN立項到解決方案預研，中國移動和華為一直緊密合作，雙方一致認為NG OTN是探索下一代光傳送技術的關鍵創新方向之一。目前，CCSA/ITU-T等國內外通信領域標準組織也在進行相似技術方向的研究。

  NG OTN有效繼承了OTN剛性硬管道的優勢，定義靈活彈性容器，基于時隙切片管理，實現N*2Mbit/s帶寬管道，帶寬匹配更靈活，資源利用率更高，基于統一交換架構收編PKT/SDH/ODU多種承載技術，可有效降低單bit傳輸成本;采用靈活時隙復接，簡化映射封裝層級(5層 -> 2層)，進一步降低站點轉發時延，為業務提供確定性時延保障，可用于金融交易、自動駕駛等時延敏感的業務場景;內置增強型AI算法，支持任意速率無損帶寬調整，端到端調整時長縮短至10秒內，可滿足臨時性、計劃外的業務帶寬調整需求，為垂直行業不同業務提供精細化按需隨選帶寬資源。本次針對NG OTN的現網試點，重點圍繞在小顆粒承載、超低時延、帶寬調整等三個方向展開，測試結果顯示：NG OTN支持以2Mbit/s為步長的小顆粒業務調度，有效匹配了SDH、PDH、ETH、存儲等幾乎所有業務顆粒種類，時延降低80%，支持2Mbit/s~100Gbit/s無極無損帶寬調整。

  無論是CPE OTN開放測試，還是NG OTN新技術試點，此次聯合試點結果都達成了預期效果。后續雙方還將繼續推動第二階段試點，以進一步驗證接入型CPE OTN管控系統在不同業務場景下的管控能力以及NG OTN在政企專線等各應用場景的承載能力。

  中國移動秉承開放合作理念，堅持技術創新驅動業務發展，通過全光聯接支撐5G時代更多業務創新，促進經濟社會信息化進程，帶動產業群體化突破。作為中國移動長期戰略合作伙伴，華為也在持續推進全光網領域的商業孵化，實現從技術創新到商業創新的閉環。未來，中國移動和華為還將共同探索NG OTN在更多行業領域的應用，以全光聯接賦能未來，將品質體驗帶入千行百業，共同引領全光網產業邁向新紀元。