中國移動研究院聯合華為發布業界首個網絡運行大模型1.0

  6月26日，在2024年世界移動通信大會上海（MWC上海）期間，中國移動研究院聯合華為發布業界首個網絡運行大模型1.0版本，即面向5G-A核心網的網絡運行感知大模型，中國移動研究院副院長段曉東、中國信息通信研究院副院長王志勤、華為云核心網產品線總裁高治國共同出席發布活動。本次發布的網絡運行大模型1.0，基于NWDAF智能網絡框架，通過在網絡運行場景中革命性地引入大模型技術，以網絡流量為主語料，形成實時感知、深度理解、泛化擴展的核心能力，可支撐多維度多粒度的網絡運行智能應用，推動網絡運行與AI能力深度融合與協同。

  運行智能在網絡智能化發展中占據重要地位，通過聚焦“AI+網元”，在數據采集全面性、算力資源可用性、智能服務時效性等方面有諸多優勢。而大模型在通用性、準確性、泛化性、魯棒性等方面優勢凸顯，在網絡運行中引入大模型，可有效解決當前網絡AI場景碎片化問題，同時顯著降低模型管理成本、提升整體運營效率，為網絡智能化帶來革命性解決方案。

  與傳統自然語言大模型相比，網絡運行大模型在數據結構及時序依賴性、任務場景復雜度、模型實時響應及更新頻率等方面存在較大差異，內在邏輯與建模方式上有根本性的變化。中國移動研究院與華為公司組成聯合攻關團隊，基于海量網絡流量數據，以NWDAF為基礎網絡框架，在數據處理、模型結構設計、模型預訓練和模型微調四個環節開展深度創新攻關和多輪迭代試驗，設計定制化數據清洗脫敏、特征選擇、編碼分詞等技術，引入并改進多任務學習中的自適應損失加權等算法思路，從零開始訓練L0級基座模型。目前，1.0版本模型已具備網絡數據流量實時感知能力，可通過高維特征抽象、數據模式識別等支撐智能業務保障、用戶行為畫像等網絡運行應用，并基于現網環境完成模型部署與算法驗證，在產業界首次證實了大模型技術對網絡運行場景的可行性與發展潛力，邁出大模型與網絡運行智能融合的關鍵一步。

  中國移動研究院副院長段曉東在發布現場指出，人工智能近兩年實現了階躍式發展，5G-A/6G網絡與AI的融合成為業界共同命題，中國移動持續引領3GPP標準，構建了基于NWDAF的核心網運行智能標準框架；段院長強調，網絡運行大模型的體系構建與能力引入具有重要意義，本次發布的“網絡運行大模型1.0”，可實現應用識別泛化、用戶體驗預測、網絡態勢推演等能力，綜合用戶、業務、時空、網絡等多方面實時狀態，給出全局最優動態策略，實現更加精細化的體驗經營閉環，提升整體網絡效能；最后，段院長提出三方面的思考和建議：一是以場景為驅動，打造“殺手級”智能應用；二是推動大模型技術與5G-A/6G網絡深度融合和高效協同，持續從網絡架構支持、算力資源體系構建、模型算法優化等方面進行布局和攻關；三是產業界需緊密協作、互惠共贏，打造開放繁榮生態。

  后續，攻關團隊將聚焦感知能力泛化增強，擴展模型對各類網絡協議、業務的支持范圍，更好地面向差異化網絡訴求開展分層分級運營；面向中遠期，持續增強對信令、流量、網絡拓撲等多維數據的建模與理解能力，最終構建全面覆蓋網絡運行感知、預測、決策、控制能力的網絡運行大模型，大幅提升網絡運行智能化水平。

  同期，GSMA宣布成立智能分組核心網創新孵化項目（Intelligent Packet Core Foundry），中國移動作為主要發起單位已率先加入，旨在聯合合作伙伴孵化面向核心網運行智能的新型場景案例，并推進解決產業發展中的問題。中國移動研究院網絡與IT技術研究所副所長魏彬在發布現場發表了題為《網絡運行智能演進和網絡大模型技術創新》的主題演講。