“最低價中標”,就是企業在招標投標時過于看重價格、甚至唯價格論的評標方法,在我國通信業乃至很多行業中普遍存在。誠然,這種評標思路幫助招標企業節約了采購成本,加快了建設步伐;但是,“最低價中標”往往迫使投標企業報出明顯低于成本的價格,從而通過偷工減料、以次充好等惡劣手段降成本,帶來嚴重的質量隱患。今年西安地鐵“電纜門”事件就是其中典型的例子,對社會造成了極壞的影響。
“重價格、輕質量”的指揮棒,不符合新發展理念,阻礙了中國經濟轉型升級。國家已經意識到這一點,近日,財政部印發財政部令87號《政府采購貨物和服務招標投標管理辦法》,該《辦法》指出,價格明顯低于其他投標人的報價情況下,有可能影響產品質量或者不能誠信履約。投標人不能證明其報價合理性的,評標委員會應當將其作為無效投標處理。
這意味著,“重價格、輕質量”的“最低價中標”模式將退出歷史舞臺。
作為“最低價中標”模式的“重災區”,通信業招投標模式必須根據國家政策進行調整。“最低價中標”在通信業頻繁出現,并一度成為檢驗投標企業市場競爭力的利器,淘汰了一批低效的企業。但是,隨著通信基礎設施成為國民經濟轉型升級的關鍵助推器,其重要性進一步凸顯,如果仍依靠“最低價中標”模式招投標,粗放式建設信息網絡,勢必埋下質量隱患,屆時帶來嚴重的經濟損失。
同時,通信企業之間的競爭,也由簡單粗暴的價格競爭逐漸轉向了技術競爭、產品競爭、服務競爭,通過優質的產品服務獲取合理的利潤。如繼續采用“最低價中標”模式招投標,企業以低于成本價獲得項目,導致企業沒有利潤、沒有動力去投資升級產品服務,必然通過各種手段壓縮成本,網絡潛在的隱患和高昂的升級費用,最終也會損害招標企業的利益。
再者,通信業的經營模式正在轉型,運營商與供應商的關系也將發生改變,從網絡建設合作伙伴轉型為服務合作伙伴,共同探尋、發展新的商業模式,網絡建設成本不再是唯一考量。例如當前火熱的物聯網,工信部已經提出了具體的基站建設要求,運營商的連接將呈現數量級增長。建設一張優質網絡,則是把握萬物互聯的先決條件。
《辦法》同時為通信業的“最低價中標”上了一道枷鎖。此前,國有資金占控股或者主導地位的依法必須進行招標的項目,招標人應當確定排名第一的中標候選人為中標人?!掇k法》將確定中標人的權利還給了招標人,以后排名第一也不一定中標,必將大幅減少低于成本價投標等缺乏理性的“最低價中標”的可能性,創造了更加公平的招投標規范。
從目前來看,通信業已有一定改變。據業內人士透露,很多項目的招投標已經從“最低價中標”變成“最優價中標”,價格的權重有所降低。當然,通信業招投標還需要更大程度的調整,徹底杜絕低于成本價投標這種不健康的招投標行為,引導產業鏈走上健康發展、良性循環的軌道,同時在產業轉型的重要時刻,打造更加優質的網絡,發揮出更強的市場競爭力、產業競爭力。
作者:岳明