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    新西蘭投入6千萬美元建設新海底光纜

    摘要:作為在現代通信設備中已逐步占據絕對主要地位的光纜,它承擔著目前日益增多數據傳輸,目前新西蘭將投入6000萬美元建設新海底光纜,提升現有的數據容量。

      作為在現代通信設備中已逐步占據絕對主要地位的光纜,它承擔著目前日益增多數據傳輸,目前新西蘭將投入6000萬美元建設新海底光纜,提升現有的數據容量。
      
      海底光纜是國際互聯網的骨架。光纜的多少,代表一國與互聯網的聯系是否緊密。其工程被世界各國公認為復雜困難的大型工程。在淺海,如水深小于200米的海域纜線采用埋設,而在深海則采用敷設。水力噴射式埋設是主要的埋設方法。埋設設備的底部有幾排噴水孔,平行分布于兩側,作業時,每個孔同時向海底噴射出高壓水柱,將海底泥沙沖開,形成海纜溝;設備上部有一導纜孔,用來引導電纜(光纜)到海纜溝底部,由潮流將沖溝自動填平。埋設設備由施工船拖曳前進,并通過工作電纜作出各種指令。敷纜機一般沒有水下埋設設備,靠海纜自重敷設在海底表面。
      
      日前,三家新西蘭電信公司周二宣布,他們希望到明年年底完成海底網絡電纜的供電運行。他們表示,其每秒30兆兆位的數據容量是新西蘭數據需求的300倍,這將改善該國的臭名昭著的緩慢網速,刺激經濟發展。新西蘭依賴于一條主要的海底電纜與世界接軌,這條海纜就是從悉尼至奧克蘭連接到夏威夷的SouthernCross海纜。其次,連接奧克蘭和悉尼的舊電纜運行能力超出了負荷。
      
      其實,現在世界范圍內的聯系越來越緊密,通信是其中必不可少的重要手段。不光只是新西蘭,其它地區也在加緊海底光纜的建設,其中日本富士通公司和NEC電氣公司昨天宣布,已完成亞洲快線海底光纜系統項目(ASE)的所有初期工程。該高帶寬海底光纜系統長約7800公里,連接日本、菲律賓、香港、馬來西亞和新加坡等國家和城市。日本電信電話公司、菲律賓長途電話公司、馬來西亞電訊有限公司、新加坡全集成信息通信公司StarHub于2011年1月份共同訂購了該新系統。
      
      除了日本、菲律賓、新加坡和馬來西亞,ASE連接香港的線路建設已于去年8月份完成,并已開始運行。該海底光纜系統連接了亞洲東部和東南部眾多城市,其傳輸速度達平均每秒40千兆比特,峰值可達每秒15萬億比特。


     

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    文章標題:新西蘭投入6千萬美元建設新海底光纜
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