1. <tr id="vcdhi"><strong id="vcdhi"></strong></tr>

    <td id="vcdhi"><ruby id="vcdhi"></ruby></td>

    <track id="vcdhi"><ruby id="vcdhi"><menu id="vcdhi"></menu></ruby></track>

    <acronym id="vcdhi"><label id="vcdhi"><address id="vcdhi"></address></label></acronym>

  2. <td id="vcdhi"></td>
  3. <track id="vcdhi"></track>
    <pre id="vcdhi"><label id="vcdhi"></label></pre>

    用戶名: 密碼: 驗證碼:

    中移動M2M業務駛入商用快車道 擺脫管道型束縛

    摘要:深諳“市場競爭不進則退”之道的中國移動正在通過即將于9月上線的城市消防遠程集中監控系統進一步拉開在M2M發展上與競爭對手的距離。
      深諳“市場競爭不進則退”之道的中國移動正在通過即將于9月上線的城市消防遠程集中監控系統進一步拉開在M2M發展上與競爭對手的距離?! ?

      【通信產業網訊】近一段時間以來,中國移動動作頻頻,先是在上半年推出了針對學生和老人市場的M2M業務;又計劃在9月推出面向消防行業的M2M標準化產品,并向全國推廣。

      在進軍M2M領域近三年后,中國移動M2M業務駛入商用快車道。

      被稱之為“物聯網”的M2M業務,一直被看作是運營商在互聯網之后的又一重要市場。

      此前,中國移動已經推出了車務通、電梯衛士等M2M產品和解決方案,在沉寂多時后,中國移動再次在M2M市場打出組合拳。

      商用快車道

      《通信產業報》(網)記者獨家獲悉,即將推出的“中國移動城市消防遠程集中監控系統”(以下稱“消防監控系統”)目前已在一些樓宇試用,9月推出后,首期將服務重慶地區數百座樓宇,該系統由中國移動攜手產業鏈合作伙伴開發,歷時一年左右。

      “消防監控系統”做為標準化的產品,由中國移動提供系統集成,并提供增值應用服務,在推進消防信息化的同時,也有助于中國移動M2M業務擺脫管道型業務的命運。

      “該產品集圖像、音頻傳輸乃至數據自動化處理于一體,其技術在發展消防監控市場的同時,也可以應用到生產、管理和應急辦公等諸多方面,可以幫助中國移動探索在系統支撐、服務管理和商業模式等方面的運營經驗,為其將來M2M市場的更廣泛的應用奠定了堅實基礎。”易觀國際分析師王留生認為。

      目前,中國移動M2M業務除具有車務通和電梯衛士兩款標準化產品之外,在企業安防層面,最具有代表性的應用是基站監控;此外,中國移動針對物流、電力、金融等行業也提供了一些解決方案。

      除了針對大客戶的信息化產品外,今年初中國移動針對學生和老人推出了“愛貝通”和“關愛通”兩項M2M終端產品。目前,僅在試點地區,“愛貝通”終端就達到1.2萬余臺,“關愛通”終端也達到6000余臺。

      經過多年積累,中國移動M2M業務,不論是從產品種類上講,還是從運營模式上講,都已進入商用快車道。

      探索性意義

      一直以來,如何擺脫管道型收入、統一終端和接入標準都是困擾中國移動M2M業務發展的首要問題。

      運營商涉足M2M業務市場可分為單純提供數據傳輸通道和行業集成解決方案兩種模式。

      M2M業務的真正意義是在通信市場逐漸飽和的情況下,幫助運營商拓展新的業務類型和擴大營收來源。

      第一種模式無疑讓運營商面臨用戶增量不增收的難題,事實上,據記者了解,此前中國移動眾多冠以“M2M”名義的解決方案,賺取的更多的是通信費用。

      德瑞電信分析師王海梅表示,目前國內M2M服務更多的是系統集成商占主角,尤其是垂直行業市場中的系統集成商。在這些行業的M2M業務中,運營商通信費用的收益在總收入中的占比不到5%。

      北京移動集團客戶部副總經理張平宗對此也非常困惑,他直言不諱道:在M2M產業鏈上,存在著芯片制造商、終端制造商、系統集成商和平臺提供商、電信運營商等諸多環節,而電信運營商出售的僅僅是信道資源,是個標準的“管道”。

      M2M業務的另一個問題是,機器間的智能通信和管理涉及到產業鏈中多個廠商,目前,各家廠商并未實現統一的技術標準規范。如何跨越不同廠商、不同終端接口的不同標準是運營商乃至所有M2M服務提供商都必須解決的難題。而標準化產品的推出則有利于改善這一尷尬處境。

      中國移動在推出“車務通”和“電梯衛士”等標準化產品后,更進一步推出了較為復雜的“消防監控系統”。這些標準化產品由中國移動自己提供系統集成,因此中國移動也就賺取了更多的增值應用收入。

      中國移動的策略之一是讓系統具有大而全的接入能力。

      據中國移動重慶分公司M2M運營支撐中心相關人士介紹,“消防監控系統”具備了齊全的系統接入方式。積累了八十余項傳輸設備數據通訊協議,涉及各類控制器型號一百多個,較為全面地覆蓋了現階段國內主流使用的控制器類型,這使得該產品很好地解決了M2M業務的“兼容性”問題。 

      浩瀚藍海

      M2M技術有著驚人的市場應用前景,據ABIResearch的保守預測,M2M服務市場2010年產值有望達到80億美元,包括愛立信、諾基亞、西門子和IBM等在內的全球電信業和IT巨頭都投入巨額研發資金,并推出商業產品。

      在我國,工業網絡化是工業化和信息化融合的大方向,工業控制需要實現智能化、遠程化、實時化和自動化,M2M正好填補這一缺口;同時,3G網絡建設帶來的無線寬帶突破,更為M2M服務的發展提供了承載基礎。

      中國移動在2007年前后就在重慶建立了M2M運營支撐中心,負責全國M2M產品的研發、M2M平臺的建設等工作。據了解,目前中國移動M2M業務管理平臺已實現三次全面升級,初步具備了全網業務支撐能力,在M2M業務領域處于一級平臺地位。

      中國移動針對M2M的戰略部署則是,在卡號資源上對M2M的規?;l展提供儲備,加強對M2M業務的宣傳,加強與客戶的溝通,并在此基礎上以行業應用標桿推動具體業務的規?;l展。

      與此同時,M2M業務也被中國電信列為2009年重點開發和培育的產品。

      中國電信上海研究院相關負責人對記者表示,目前中國電信M2M業務已經在一些省份進行了商用,如安徽電信在環保和煙草行業的應用等,其全國性M2M平臺預計年內正式上線。

      中國電信上海研究院副院長祁慶中明確表示,希望若干年后每一億CDMA用戶中,至少有1000~2000萬是機器用戶。

      據介紹,中國電信將大致分為三個階段拓展M2M市場,第一階段的主要目標是快速切入市場;第二階段將加快推進終端標準化,降低終端生產成本,建設開放的M2M管理平臺,并重點提升M2M業務的附加值、建設標準化的行業應用;第三階段是2010年起,中國電信將探討引入公用M2M終端接入網絡的可能,為政企客戶提供真正的泛在網絡。

      中國聯通系統集成公司相關負責人日前對記者表示,中國聯通已經開始開發M2M業務,未來M2M業務將是其重要的信息化產品。

      三大運營商都已經意識M2M的重要性,相比而言,中國移動已經走在前列。
    內容來自:通信產業網
    本文地址:http://www.fmsd666.com//Site/CN/News/2009/08/03/20090803001524765625.htm 轉載請保留文章出處
    關鍵字: 移動 M2Mv
    文章標題:中移動M2M業務駛入商用快車道 擺脫管道型束縛
    【加入收藏夾】  【推薦給好友】 
    免責聲明:凡本網注明“訊石光通訊咨詢網”的所有作品,版權均屬于光通訊咨詢網,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。 已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
    ※我們誠邀媒體同行合作! 聯系方式:訊石光通訊咨詢網新聞中心 電話:0755-82960080-188   debison
    亚洲国产成人手机在线_A级裸毛免费国产黄片_国产精品自在自线免费观看_日本乱亲伦视频中文字幕
    1. <tr id="vcdhi"><strong id="vcdhi"></strong></tr>

      <td id="vcdhi"><ruby id="vcdhi"></ruby></td>

      <track id="vcdhi"><ruby id="vcdhi"><menu id="vcdhi"></menu></ruby></track>

      <acronym id="vcdhi"><label id="vcdhi"><address id="vcdhi"></address></label></acronym>

    2. <td id="vcdhi"></td>
    3. <track id="vcdhi"></track>
      <pre id="vcdhi"><label id="vcdhi"></label></pre>