中國移動成功聯合研制低于0.1dB/km的超低損空芯光纖

  ICC訊 近日，中國移動研究院、領纖科技、暨南大學聯合團隊提出新型反諧振空芯光纖方案并完成制備，采用四單元截斷型雙層嵌套結構設計，創造了低于0.1dB/km的超低傳輸損耗和2.6萬倍的高階模式抑制比紀錄，在國內首次突破0.14dB/km實芯光纖理論損耗極限，標志著反諧振空芯光纖技術和產業發展研究已達到國際領先水平。

  據了解，現有光纖通信系統均以實芯光纖為基本傳輸介質。受限于石英材料特性，實芯光纖理論損耗極限約為0.14dB/km。國內產業積極開展反諧振空芯光纖研制，可用空氣替代石英，突破材料限制，具備超低損耗、超低時延、超低非線性、超低瑞利散射和超大通光窗口等卓越性能。

  目前中國移動聯合業界已完成全球首個800G空芯光纖傳輸技術試驗網建設，鋪設后光纜衰減達0.6dB/km。面對進一步降低空芯光纖傳輸損耗和提升長距傳輸性能的理論與技術難題，中國移動聯合團隊創新性提出可實現超低損、超高模式純度的新型空芯光纖結構方案，采用四單元截斷型雙層嵌套結構設計，具有更易于生產制備的優勢，實現了低于0.1dB/km的超低傳輸損耗，在國內首次突破0.14dB/km實芯光纖理論損耗極限，并將高階模式抑制比提升近兩個數量級，可大幅提升光纖的單模傳輸特性和超高速長距離傳輸能力。

  后續，中國移動將進一步推進產學研用在空芯光纖及其光傳輸系統技術研究方面的深度協同，加速推進空芯光纖技術創新和產業發展。