“華為還能等多久?”
10月29日記者問華為幾位年輕副總裁。
5年、40億、華為在3G上的全情投入換來的將是枝頭的盈盈碩果還是漫漫長路上苦苦等待的疲憊身影?盡管該公司宣稱,今年前三季的利潤已經超過了去年全年。
但事實上,所有的電信設備制造商正集體焦灼?!皟赡昵皞髡f電信可以拿到3G牌照,我們當時連基站位置的規劃圖都做好了,”諾基亞一人士為此很惆悵。
而摩托羅拉的工程師在感嘆等待3G是在考驗廠商的人力、財力和耐心。他說,摩托羅拉和中國電信集團在廣州的3G測試一次就要投入20人。
無論是什么測試,最后買單的還是設備廠商。而標準不定,牌照不發,耗費的投資越大風險就越高。
盡管中國3G這張大餅吊足了廠商的胃口,但跨國巨頭們都深知,失去了中國就失去了未來。最近,他們紛紛表態:北電宣布3年內在中國投入2億美元的3G研發經費;NEC最近要在北京設立3G研發中心;阿爾卡特稱今年在上海研發中心投資1億美元,相當多用于3G,并后續追加4500萬美元;還有摩托羅拉、愛立信——這是市場換技術的延續。
而以華為為首的中國廠商顯然更懂運營商的心思。在10月中旬的日內瓦電信展上,華為和中興都在不約而同地鼓吹“3G平民化”。華為常務副總裁徐文偉稱,3G成功的關鍵在于能否走下高科技的神壇為普羅大眾接受,因而“高而不貴”才是3G的致勝之道。
這正中運營商下懷。據說,中國電信已經開始就未來3G產品采購開價,每線設備的成本殺到了1000元以下?!斑@是一比較低的價格”,諾基亞和摩托羅拉的市場部人士都承認,但他們同時強調自己的公司有足夠的承受能力。據說,中國電信還將采購一些低價手機,用來首先發展語音業務。
跨國公司的“高姿態”和本土廠家的平民化運動殊途同歸:盡早啟動3G。
但是如果3G牌照仍然遲遲不發,華為們還能支撐多久?華為公司常務副總裁費敏笑答:堅持到底!