面對3G充滿矛盾 中移動不當最積極的推動者

    適合3G的業務還不多
    3G的買單者是運營商，因為一旦上馬，立刻背上沉重包袱的是運營商，而眼下看來，兩個運營商幾乎是同一調子。11月12日，中國移動一位重要人士對本報記者說，中國移動目前還不是3G最積極的推動者，我們還不著急，我們只是會積極地做好各方面的準備。
    中國移動在2G時代的成功已經使其成為中國最大的電信運營商，目前，中移動(香港)是我國在境外上市公司中市值最大的公司之一。根據美國《財富》雜志公布的世界500強最新排名，中國移動通信位列第230位。
    近年來，業界一直認為中國移動必然要盡快上馬3G，理由是，頻率資源是制約中國移動進一步發展的主要因素，若而要解決就必須上馬3G。
    中國移動一直面臨著頻率資源緊缺的問題。根據中國移動集團提供的數據，其GSM移動電話交換容量達到1.82億戶，客戶總數超過1.38億戶，也就是說，僅有5000萬戶的容量可用來滿足用戶增長的需求，而目前中國手機用戶每年至少增長兩千萬戶，用不了幾年，頻率資源就將枯竭。
    據悉，目前，中國移動正逐步關閉模擬網，以便騰出更多的900MHz頻率給GSM移動系統使用，同時還在探索更為有效地利用頻率的方法。即便如此，到2004年左右，一些發達省市依然會出現嚴重的頻率不足的問題。所以，外界對中國移動引入在新的頻段上能更有效利用頻譜的3G期盼殷殷。
    還要看市場的需求
    但問題似乎沒有那么簡單，11月12日，北京移動市場經營部總經理范云軍對本報記者說，目前全球3G都是低迷狀況，所以，將來何時上馬3G還要看市場的需求。
    除了頻率資源緊張，中國移動上馬3G的另一個理由是，從業務發展的角度來看，對于移動通信而言，移動的Internet將是移動通信的發展方向，3G提供的將是寬頻帶、多媒體業務，用戶可在任何時間、任何地點享受豐富多彩的增值業務。根據預測，雖然話音業務在相當長的時期內仍是主要業務，但移動數據將是新的業務增長點。到2004年中國移動數據用戶將達到4300萬。因此，業界人士普遍認為，3G將會給中國移動帶來新的利潤空間。
    但最起碼，目前中國移動并不這么看了。范云軍認為，3G現階段所啟動的業務與2代、2.5代相比是有所不同的。中國移動本來是發展增值業務的高手，2001年，中國移動開始的“移動夢網”計劃催熱了短信的狂飆式發展，而現在，中國移動因為增值業務開展得越來越火，干脆將口號變為：“移動改變生活，生活因此而精彩！”但即便在開發增值業務上如此有辦法，范云軍依然覺得，“現在適合3G的業務還不多”。
    這其中一個原因是，中國的寬帶運營還跟不上，范云軍的說法是，如果說只是帶寬增加而需求跟不上，這是不行的，所以3G還需要培養一些時間，“如果說我們這兩年培養出了潛在用戶群，到3G啟動時用戶數量將會很快發展的”。
    政府的謹慎態度有必要
    對于3G目前的研發成熟度，中國移動一位人士表示，無論在歐洲還是在中國，都要解決兩個方面：一是終端二是應用，這兩點不解決好，3G無法上。
    中國移動一位人士私下里表示，在3G問題上，中國政府的謹慎態度是很有必要的，因為3G的應用如果沒有需求也就無法上馬，而且我們的現場測試還沒有。
    這位人士坦承，中國移動目前還不是最積極的推動者，“我們還不著急，但我們會積極地做好各方面的準備的，本來說明年上半年要發放3G牌照，但我覺得，根據目前的情況來看肯定要推遲，最快也要明年下半年了”。
    而且，運營商們現在還有一個擔心，即也有人認為第三代可能是一種短期的過渡，它將很快被第四代移動系統取代。的確，目前在國際上又出現了一些新的無線技術，人們都在研究3G以后的技術和第四代技術。盡管4G目前還比較遙遠，但畢竟已在探討研究之中。
    但一位業內人士私下里稱，3G牌照在明年下半年發放都是樂觀的估計了，其實，中國移動面對3G充滿了矛盾心理，從與聯通競爭的角度來看，早點上馬3G對移動有利，因為移動的轉網速度快，而時間越長，就越會給聯通調整的時間。