評論：中國3G是一場黃昏戀

    這段時間我一直在想，如果8年前我轉行不做IT記者了，現在突然重操舊業還能不能勝任？我驚喜地發現答案竟然是肯定的。8年前我在采訪分析三大3G技術的競爭和中國電信業全業務競爭的格局，8年后這一切才剛剛拉開帷幕。中國移動通信8年的發展，在我眼里，就像春夢一場了無痕。
 
　　中國的3G牌照爭議了8年才發放，真的是晚了，但很多人不愿意承認這一點。中國在全球移動通信業向4G演進時才上馬3G，中國運營3G甚至比朝鮮還晚，如果這都不算晚，我想中國的載人航天計劃再過100年考慮也來得及。
 
　　坦率地說，中國已經為推遲3G發展付出了不小的代價。為了使中國電信業避免國外在3G運營之初遭遇的困難，尤其是為了等待自主知識產權的3G技術TD-SCDMA走向成熟，中國在3G發展上選擇了一條極端保守的路線。由于3G牌照晚發，這些年中國移動通信的應用水平停滯不前，以3G為網絡基礎的移動互聯網產業遠遠落后于國外；由于3G牌照晚發，中國的電信重組也隨之拖延，致使電信市場難以形成充分競爭，甚至出現一家獨大的壟斷趨勢。
 
　　中國政府不惜承受如此大的代價，目的只有一個，就是讓3G的發展能有絕對的勝算。當今天3G牌照終于發放后，中國電信、中國移動和中國聯通都應該感受到自己肩負的責任——中國的3G只許成功、不許失敗。要為3G的失敗找借口其實很容易，國外的確有不少運營商在3G上遭受重挫，但對中國的電信運營商來說，只能以日本、韓國這些3G樣板國家為目標，讓3G應用走向繁榮。
 
　　世界上沒有幾個國家像中國政府這樣給予3G如此大的扶持，世界上更是沒有哪個國家擁有中國這樣龐大的用戶量，中國的3G如果不能成功，也許只能證明一點——中國電信運營商的水平落后。
 
　　中國移動是目前世界上最大的移動運營商，很多人說移動的成就只是因為其在中國市場的相對壟斷地位，中國移動不服，3G給了移動一個證明自己的機會，看它到底有沒有能力成功運營一項新業務；中國電信曾經是中國的主導電信運營商，后來被禁止發展移動業務，以至被中國移動超越，中國電信不服，3G給了電信一個證明自己的機會，看它能不能重鑄輝煌；中國聯通一直覺得自己勢單力薄才難有作為，中國聯通不服，在與網通合并并獲得目前最成熟的3G網絡運營權后，3G也給了聯通一個證明自己的機會，看它能不能在同一起跑線上脫穎而出。3G將成為三大電信運營商真實水平的“試金石”。
 
　　承認中國3G起步遲緩并沒什么不好意思，3G就是中國電信業的一場黃昏戀。但要知道人生每個階段的愛情都可能是美麗的，如果錯過了年少輕狂的一見鐘情、成家立業的相知相守，與子偕老的黃昏戀同樣值得珍惜，而且更要去珍惜。中國3G，加油！
 
　　承認中國3G起步遲緩并沒什么不好意思，3G就是中國電信業的一場黃昏戀。但要知道人生每個階段的愛情都可能是美麗的，如果錯過了年少輕狂的一見鐘情、成家立業的相知相守，與子偕老的黃昏戀同樣值得珍惜，而且更要去珍惜。