聯通WCDMA招標前三輪結束：中興依價格暫列第1

    1月22日凌晨消息，根據業內人士及咨詢公司相關報告透露，備受關注的中國聯通WCDMA設備前三輪招標已經結束，中興通訊在前三輪中涉及的13個省的份額靠前，華為、愛立信、上海貝爾緊跟。

　　總共四輪招標結束三輪

　　此次招標共8家廠商參加競標，加入廝殺，包括中國本土企業華為、上海貝爾、中興和國際巨頭愛立信、諾基亞西門子。

　　業內知名咨詢公司“三電咨詢”于21日晚間發布的報告透露，按照中國聯通的招標規則，整個招標過程實際上分四步走。

　　第一步，中國聯通拿出了3個省進行招標，前兩名有資格拿標。第二步，中國聯通進行5個省的招標。第三步，中國聯通也拿出5個省進行招標。第四步，其余省份則是根據廠商在中國聯通GSM的市場占有率、品牌知名度、技術標分數等綜合打分，確定招標份額。也就是說，只有13個省進行商務招標，其余省份不根據商務報價作為招標依據。

　　業內知名咨詢公司“三電咨詢”相關人士透露，目前，前三輪招標結果已經揭曉。首輪是山西、河南、河北，中興通訊依靠價格排名第一；第二輪是廣東等5個省，第三輪是北京等5個省市，“華為系”、上海貝爾、中興、“愛立信系”、諾基亞西門子都有所獲。在前三輪總共13個省的招標中，中興通訊為贏家，目前份額第一。

　　品牌技術與價格競爭相結合

　　此次實際上是三個方面的比拼：品牌、技術和價格。

　　在品牌方面，如果說到WCDMA，愛立信、阿爾卡特朗訊等WCDMA標準的提出者毋庸置疑是國際上整個產業的領導者。在全球WCDMA建網數量中居前列。作為最早做WCDMA的廠商之一，愛立信的情況業內已廣為熟悉，在此不提，再以上海貝爾為例，2001年9月，上海貝爾阿爾卡特在上海率先建立了3G測試基地；2002年6月正式向外界開放在上海設立的中國首個3G網絡應用中心，聯手更多的業務供應商和內容供應商進行廣泛和更深層次的合作；2003年2月，實現了中國第一個基于完全商用設備的室外3G多媒體通話等。只是很可惜，中國的3G牌照發放一推再推，技術也升級至HSPA。

　　在技術方面，各方都準備充分，華為、中興通訊很早就與其它運營商在南方進行WCDMA建網試點。而上海貝爾也早在2004年就完成了全國260個城市的3G無線網絡設計規劃與模型校正工作，這樣就對中國大中小城市WCDMA網絡特性有著深刻的理解。在網絡規劃方面，上海貝爾采用的規劃工具A9155是業界最好的規劃工具之一。

　　在存量市場上，愛立信WCDMA網最多，此次再與新郵通聯手，在其余17省的競標中有一定優勢；而阿爾卡特朗訊在收購北電的UMTS產品線后，結合朗訊的CDMA研創優勢和阿爾卡特的WCDMA網絡規劃經驗，也迅速提高了在UMTS領域的核心競爭力，在其余17省的綜合評分排名中也靠前。

前四強呼聲最高

　　此次的招標規則比較規范，比如華為和愛立信各有盟友，摩托羅拉采用的是華為的設備，新郵通和烽火通信都采用愛立信的設備。不過，中國聯通規定，采用同一設備的廠商不能在同一地方競標，打個比方說，華為在聯通擁有GSM市場的省份由華為競標，摩托羅拉不能參與；在沒有GSM市場的地方可由華為或者摩托羅拉參與，但不能同時參與該省競標。這對聯手競標的廠商來說有利有弊。

　　而關于最終的結果，三電咨詢的報告認為，愛立信、華為、中興通訊、上海貝爾最高，這前四強將占據主要份額。由于評分標準有變化，中興通訊份額排名肯定下滑，但躋身前三名沒有問題。預計招標將于春節前結束，早則1月23日結束。

　　其依據主要是愛立信結盟新郵通，預計能拿到最多的份額；華為、上海貝爾、中興通訊作為主要的本土廠商，自然會受到情感方面的傾斜，預計華為在總份額上將可能為前兩名。

　　三電咨詢的報告同時認為，第二輪開始的價格戰肉搏并不足取，愛立信等第二輪報價降低到3萬元以下實際上受中興誘導，是同樣以價格換市場。對于WCDMA長遠發展來說，品牌和技術實力是最重要的。

　　WCDMA網絡最多覆蓋到重點鄉鎮

　　“三電咨詢”的報告同時透露了中國聯通WCDMA網建設的一些規劃。為發展WCDMA，中國聯通早已組建3G推進辦公室進行規劃，后成立的網絡建設部負責建設。全球WCDMA系統設備領域最具實力的愛立信、上海貝爾、華為和中興通訊等前期均參加了數個城市試驗網的建設。

　　據悉，此次WCDMA網絡建設首期要實現全國55個目標城市的網絡覆蓋，中國聯通對于如何實現覆蓋做了精心的考慮。

　　具體來說，“面覆蓋”，即WCDMA網絡在東部沿海省市要覆蓋到所有城市市區、縣城城區和重點鄉鎮；中部省市要覆蓋到所有城市市區、重點縣城；西部省市要覆蓋到重點城市市區；郊區覆蓋原則上不允許采用新建3G站址補盲2G覆蓋。行政村原則上初期不考慮3G覆蓋。

　　“線覆蓋”，WCDMA重點確保機場到城區的高速、城際高鐵，其他一般性客運和貨運鐵路初期不考慮設站和覆蓋。

　　“點覆蓋”，就是重點做好機場、交通樞紐、5A級和部分4A級旅游景點的覆蓋。