中國信通院發布2018年中國國際光纜互聯互通白皮書

  ICCSZ訊 在國際通信中，國際光纜發揮著巨大的作用。國際光纜的互聯互通水平直接關系到一個國家的國際通信水平。據 TeleGeography報告顯示，全球 95%以上的國際數據通過海底光纜進行傳輸，海底光纜是當代全球通信重要的信息載體。自 1993 年中國第一條海底光纜–中日海底光纜正式開通以來，海底光纜已成為中國與全球連接的重要方式，自中國出發的海底光纜可直接通達北美、亞洲沿海、歐洲和非洲，中國已與美國、日本、新加坡、英國等區域重點國家實現直接網絡互聯1。經過多年的努力，中國海底光纜產業，已經具備從傳輸設備、海底光纜到系統集成和施工維護等各環節的自主能力。

  由于與 14 個國家陸地接壤，在國際海陸纜全球建設布局方面，中國具有獨特的地緣優勢。通過跨境陸纜，中國已經建成了連接周國家、通達歐洲的陸地光纜網絡架構。目前，中國共擁有霍爾果斯、阿拉山口、滿洲里、憑祥、瑞麗等 17 個國際陸纜邊境站，與周邊 12個國家建立了跨境陸地光纜系統，系統帶寬超過 70Tbps，周邊鄰國中僅剩不丹和阿富汗尚無陸纜連接。通過與俄羅斯等國家企業合作，中國基礎運營企業打通了中俄歐、中蒙俄歐、中哈俄歐等連接亞歐的信息大通道。

  隨著共建“一帶一路”倡議的推進實施，加速了中國與世界的交往，對中國網絡全球化服務提供能力提出了更高的要求，對中國海底光纜產業發展既是機遇也是挑戰，中國企業應積極參與海底光纜全球布局，積極推動相關海底光纜的建設和產業發展。新興市場積極謀劃改變海纜市場競爭格局。近年來，隨著數字經濟起步，泰國、印度尼西亞、阿聯酋、阿曼、芬蘭、智利等國家已經意識到國際海纜對于促進信息資源匯聚、搶占國際競爭制高點的重大意義，紛紛出臺政策或戰略，吸引海纜在其境內登陸。

  2016 年，泰國政府撥款 50 億泰銖給泰國國有電信運營商 CAT 電信(CAT Telecom)用于開發新的海纜路徑，從 2017 年開始對新路徑進行投資;芬蘭政府支持企業推動北極海纜建設，力圖打通東亞到芬蘭、直至德國的信息通道;智利政府積極謀劃通達中國的跨洋海纜，與亞洲實現直聯;印度塔塔電信在 2004-2005 年完成對美國 Tyco 全球海底光纜網絡、加拿大公司 Teleglobe 公司的收購后，持續拓展全球海纜布局，升級海纜系統容量，已成為全球網絡資源最為豐富的跨國電信公司

       基礎設施互聯互通是共建“一帶一路”的重要內容，沿線國家應共同推進跨境光纜等通信干線網絡建設，規劃建設洲際海底光纜項目，逐步形成連接亞洲各次區域以及亞歐非之間的信息通信網絡，提高國際通信互聯互通水平，暢通信息絲綢之路。相對于歐美國家信息通信發展已進入成熟階段，“一帶一路”大部分國家還處于起步階段，能夠充分借鑒發達國家的經驗教訓，發揮后發優勢，以普及信息化應用帶動信息化發展，以信息化發展促進信息基礎設施完善，中國與沿線國家的合作具有巨大的空間。

  近年來，中國光纜行業進入蓬勃發展期，產銷量占到了全球 50%以上份額。在制造領域上，中國光纜制造已經形成了長飛、亨通、烽火、中天、富通 5 大企業，亨通、中天、通光在深海海纜制造方面經實現突破，其中亨通已完成 5000 米深海測試，另外華為在海纜傳輸領域的光通信技術方面具有全球領先的技術水平。在項目經驗上，亨通光電、中天科技的光電纜已經打入歐美市場，華為海洋成為全球重要的海纜系統集成商之一，具備了跨洋海纜總承包交付能力和經驗?？偟膩砜?，經過多年的不懈努力，中國光纜產業在逐步補齊短板，成為國際競爭的一股重要新生力量，開始與歐美日等發達國家企業開始同場競爭。中國國際海纜資源的建設也基本滿足了快速發展的國際互聯需求，在最近幾年參與建設的國際海纜中，中國運營企業已開始成為主要發起者和主導者。此外，為與更多國家實現海纜直達，中國運營企業也在積極申請相關國家的海纜登陸許可和業務牌照。