打破帶寬驅動桎梏、實現商業創新閉環：詳解華為全光網2.0戰略

  ICCSZ訊 數字化升維、智慧紀降臨，各類新興業務的井噴正驅動ICT產業邁入新的發展階段，同時也對作為電信運營商核心資產的基礎網絡提出更大挑戰;在硬幣的另一面，自高錕先生發明光纖以來已有50多年，光網絡乃至全光網最近20余年也得到了極大的發展，但始終沒有如移動通信這樣清晰的代際劃分和高屋建瓴的演進思路。

  已經是時候對光網絡進行通盤審視，面向現有及未來業務需求來作出根本上的改變。作為該領域的領導者，華為重新定義了全光網，提出以新速率、新站點、新運維使能整個光網絡產業代際演進的全光網2.0(Optical Networking 2.0，ON2.0)戰略。值得一提的是，為更好匹配運營商業務發展戰略以及即將到來的5G時代，這家公司還對組織架構進行了一定的調整，成立了全面打通從接入、城域到骨干、國際完整光網絡鏈條的傳送與接入產品線。

  “在可以預見的未來，光依然是不可替代的技術，并且存在很大的可成長空間。我們一切的努力歸根結底都是為了幫助運營商更好地把握未來、持續取得商業上的成功?！?—— 華為傳送與接入產品線總裁靳玉志

  引入代際觀重新定義全光網

  網絡業務一直是運營商“安身立命”的根本，但隨著用戶對業務體驗追求的不斷提升和同業競爭、跨界競爭的持續加劇，單純以帶寬為驅動的發展模式已經無法有效支撐其價值增長。

  在2C領域，數據流量不限量套餐的推出，使眾多的移動運營商面臨增量不增收的窘境;

  2B領域，運營商面臨來自云服務提供商越來越多的挑戰，尤其是在企業業務的靈活開通、按需服務等方面與之存在較大差距，無法充分發揮其網絡聯接優勢，在企業數字化轉型的戰略市場空間被不斷壓縮;

  在2H領域，用戶的帶寬需求保持快速增長，然而寬帶用戶體驗卻未有本質性的提升，用戶對運營商新興業務缺乏興趣。

  以帶寬驅動的商業模式已無法支撐運營商收入的有效增長，而帶寬提升所帶來的光纖資源緊缺、機房資源不足等問題卻異常突出。與此同時，業務的多樣性使得網絡的復雜度進一步提升，網絡的運維成本亦越來越高，大部分運營商的OPEX在總體擁有成本(TCO)中的占比已經超過70%，且仍在持續增加。

  從網絡本身發展來看，“天花板”也近在咫尺。過去10多年里，運營商基礎網絡通過接入網和傳送網的全面光纖化，從介質上解決了網絡容量受限的問題。但即便在全光環境下，瓶頸依舊存在：

  光接入網的發展始終聚焦上下行帶寬的提升，從EPON/GPON、10G EPON/10G PON到XGS PON，卻難以確保端到端的業務質量，導致投訴頻頻發生在“最后一公里”;

  光傳送網的發展以單波速率的提升為基礎，從10G、40G、100G到200G/400G，然而基于“香農定理”單載波速率無法無限增加，尤其是邁入200G/400G后傳輸速率和傳輸距離之間的平衡已經異常艱難。

  “像移動通信迭代一樣，光(網絡)也要一代一代往前走，拐點已至，上下游需要共同去思考下一代全光網的發展方向?！苯裰酒鞄悯r明地指出。而在華為看來，下一代全光網需要具備三大關鍵特征。

  一是以摩爾定律驅動帶寬升級

  網絡需要引入摩爾定律加速技術創新進程，實現全光網絡設備容量的周期性提升，實現單比特成本的持續性下降，有效支撐各類創新性業務的帶寬訴求。

  二是極簡站點

  網絡需要持續簡化網絡層次，提升站點集成度，大幅降低網絡建設成本，包括機房空間、設備和空調的功耗、人工連纖和調度的成本。

  三是向自動駕駛網絡演進

  網絡需要具備自動化、智能化能力，可以支撐新業務的敏捷發放，縮短新業務上線時間;同時支持智能運維，通過故障的精準預測和自動定位，有效降低OPEX，為最終用戶提供端到端的體驗保障。

  “未來的全光網將與最終用戶的體驗密不可分，我們需要從過去以帶寬驅動的管道思維，轉向以體驗驅動的用戶思維，使全光網可以根據不同的用戶需求靈活調配網絡資源，在全面確保用戶體驗的同時，使能運營商的商業成功?！彼偨Y道。

  詳解華為全光網2.0戰略

  正是基于這樣的思考與洞察，華為提出了以用戶體驗為中心，打造無所不在的聯接與無處不及的智能的全光網2.0戰略。具體方法上，主張以新速率、新站點、新運維來推動整個全光網產業的代際演進。

  “新速率”即以單波200G/400G作為下一代光傳送的標準速率，通過芯片創新、頻譜創新不斷逼近“香農極限”，實現光纖傳輸速率的持續提升;以對稱10G PON作為下一代光接入的標準，基于ODN、ONT等最后一公里環節的持續創新，實現體驗可保障的家庭 Wi-Fi接入。

  “新站點”即基于光層和電層的持續創新，推動光電融合、全光交叉的規模應用，簡化骨干網、城域網的網絡層次，實現2C/2B/2H統一承載;通過技術、平臺的創新，實現同軸電纜、銅線、光纖等多種介質的統一接入，多種PON接入模式的融合，大幅簡化綜合業務接入點(CO)站點。

  “新運維”意為通過構建智慧光網，面向具體的商業場景孵化自動化、智能化解決方案，推動業務自動發放、網絡的智能化運維，從而大幅縮短新業務上線時間，有效降低網絡故障率，提升運維效率，并改善用戶體驗。

  在采訪中，靳玉志亦分享了華為近期在全光網2.0戰略下的解決方案創新。

  在新速率的創新上，這家公司發布了業界首個單纖Super C解決方案，提升50%的光纖資源利用率;其Super 200G/400G方案基于最新的OptiXtreme系列oDSP芯片，支持200G-600G多種速率可調;業界首款支持Wi-Fi 6標準的對稱10G PON ONT，可提供10Gbps雙向極速傳輸、零卡頓的極致Wi-Fi體驗、實現全屋無死角覆蓋，打造電信級的家庭Wi-Fi體驗。

  新站點方面，華為業界首發全光交換的OXC產品，實現站內零光纖連接，降低80%的機房空間和60%的功耗;采用業界首款自研OTN+芯片，實現對5G時代2B、2C、2H不同場景、多種業務顆粒的融合承載，降低80%以上的時延，提升30%以上的帶寬利用率，大幅節省站點的設備種類和運維成本;推出業界首個6模合一的Flex PON2.0解決方案，打造極簡CO站點，幫助運營商保護已有投資、降低工程改造成本，節省20%的TCO。

  新運維領域，華為推出業界首個智能家寬運維解決方案，通過分段定界，精準定位引發弱光位置，減少30%的上門整改;通過用戶報障原因在線分析，提升20%的上門處理效率;支持端到端接入網絡拓撲還原，網絡狀態回放，快速定位網絡故障。同時，還發布了品質專線解決方案，通過對網絡資源的可視可管及分析預測，實現規劃即部署，TTM縮短20%;結合人工智能算法和海量故障專家庫進行深度機器學習，預測性分析光網絡故障隱患，將事后被動維修轉換為事前主動預防;支持光網絡一鍵式智能調優，結合告警壓縮和故障根因定位，大幅縮短排障時間，運維效率提升30%。其所打造的業界首個管控析合一的網絡云化引擎(Network Cloud Engine，NCE)，通過構建網絡數字大腦來支撐業務全生命周期的自動化。

  不止是技術故事

  全光網2.0不止是個技術故事。在推動全光網產業進入下一個時代的同時，華為也正全力推動創新技術的商業孵化，實現從技術創新到產業創新，最終實現商業創新的閉環。

  靳玉志舉例稱：

  在高速傳輸領域，今年2月，阿聯酋電信(Etisalat)與華為完成業界首個單波600G創新試點，奠定了阿聯酋電信在傳送網技術創新上的領先優勢，驗證了單波600G已經具備大規模商用的能力，將有效支撐其未來新興業務的拓展。本次創新試點很好地完成了既定內容驗證，尤其是單波600G的關鍵指標如傳輸性能、穩定性、可靠性等超出預期。

  在企業專線領域，2018年11月，華為助力中國移動打造了全球最大的OTN品質專線網絡。華為OTN品質專線解決方案幫助中國移動構建了時延最優、覆蓋最廣、高可靠、支持云網協同的高品質專線網絡，大幅提升了其專線產品的競爭力，幫助其有效拓展政企高價值專線市場。

  在寬帶接入領域，今年2月，中國移動與華為開展聯合創新，通過引入華為智能家寬運維解決方案實現用戶體驗的大幅提升，該方案亦將幫助北京移動大幅提升運維效率、降低故障上門率，進而顯著減少客戶離網。

  面向未來，華為還正在攜手全球領先運營商共同探索面向下一代全光網絡的業務場景，開展NetCity聯合創新，以DevOps的模式實現創新方案的快速導入，幫助運營商最大化商業價值。