SPN標準加速：中國移動主導推進Path Segment系列標準立項

  ICC訊 繼2019年中國移動主導提交的SR-MPLS Path Segment草案在IETF(Internet Engineering Task Force, 國際互聯網工程任務組)SPRING工作組成功立項后，針對Path Segment的雙向隧道機制、PCEP方案、BGP方案以及SR Policy方案等4項草案也于近日在IETF成功立項。至此，SR-MPLS Path Segment的5項基礎草案已全部立項，標志著SPN網絡層的標準化進程取得了重要進展。

  Path Segment是中國移動聯合華為、中興等提出來的SPN網絡層核心技術，解決了SR-MPLS不具備路徑標識能力，無法很好支持流量統計、性能測量和快速保護倒換等功能的問題，保障了SPN能夠滿足5G承載高可靠、易運維的需求。

  基于Path Segment，轉發路徑尾節點可以識別數據流的路徑，從而支持對業務路徑的時延和丟包率等性能的測量，實現網絡質量實時可視;在標簽棧中插入Path Segment后，業務路徑可被識別，當故障發生時，可實現快速保護倒換，提高網絡可靠性;此外，SR隧道本身是單向的，通過Path Segment，能夠將兩條單向路徑綁定在一起實現了雙向隧道，從而支持雙向保護倒換，進一步提高網絡可靠性。

  Path Segment系列標準文稿的主要作者，中國移動研究院網絡與IT技術研究所主任研究員程偉強表示：“面向5G承載，中國移動聯合華為、中興等創新的提出了SR-MPLS Path Segment技術，不只是解決了MPLS-SR在電信網應用的可靠性問題，更重要的是提出了一種新的Segment基礎類型：Path Segment?；赑ath Segment可以做出很多路徑層面的SR新功能，該技術已經在SPN網絡中廣泛部署!”

  此次SR-MPLS Path Segment的5項IETF立項包含了架構、轉發面定義、控制面擴展等內容，形成了完整的PathSegment標準體系，標志著以中國移動主導的SPN標準化進程中邁出了堅實的一步。