中國通向世界的六條海底光纜

        從1993年中國第一條國際海底光纜系統的建成，到現在已經擁有7個大型國際海底光纜系統并且還正在建設更多的國際海底光纜系統。在上海，在崇明登陸的有 3個光纜系統，在南匯登陸的有3個光纜系統，上海已成為亞太地區國際通信的一個重要的通信轉接中心。

        一、上海登陸的國際海底光纜

　　1亞歐海底光纜系統（SMW3）

　　上海崇明

　　中國電信集團

　　2中美海底光纜系統（CH-US）

　　上海崇明

　　中國電信集團

　　3亞太2號海底光纜系統（APCN2）

　　上海崇明

　　中國電信集團

　　4中日海底光纜系統（CJ）

　　上海南匯

　　中國網通集團

　　5環球海底光纜系統（FLAG）

　　上海南匯

　　中國網通集團

　　6C2C

　　上海南匯

　　中國網通集團

        二、亞歐海底光纜系統（SMW3）

　　連接亞洲、中東和歐洲的亞歐海底光纜系統，全長39000公里，連接了33個國家和地區，工友39個登陸站。該系統為分支型網絡結構，中國登陸站在上海崇 明和廣東汕頭，傳輸速率為2.5Gb/s x 8個波長，并將擴容到16個波長。該系統共有兩對光纖，于1999年12月開通投產。

　　三、中美海底光纜系統（CH-US）

　　它連接亞洲和北美洲的中美海底光纜系統，是目前重要的國際光纜之一，全長約30000公里，共有9個登陸站，中國的登陸站分別為上海崇明和廣東汕頭。其他 登陸方還有日本、韓國、美國和中國臺灣。該系統的傳輸速率為2.5Gb/s x8個波長，共有四對光纖組成，采用具有自逾功能的環型網絡結構。該系統于2000年1月開通部分段落。

　　四、亞太2號海底光纜系統（APCN2）

　　連接亞洲國家和地區的亞太2號海底光纜系統，是目前重要的國際光纜之一全長約19000公里，共有10個登陸站。中國登陸站在上海崇明和廣東汕頭，其他登 陸方還有日本、韓國、香港、馬來西亞、新加坡、菲律賓和中國臺灣。該系統的傳輸速率為10Gb/s x 64個波長，共有四對光纖組成。該系統采用了具有自逾功能的環型網絡結構，終期容量為2560Gb/s。該系統于2001年底開通。

　　五、中日海底光纜系統（CJ）

　　連接中國上海南匯和日本宮崎的中日海底光纜系統，全長 1260公里，傳輸速率為560Mb/s，共有兩對光纖組成，能夠提供7560條電話電路，是我國第一條國際間的海底光纜系統。該系統于1990年開始醞 釀建設，到1993年10月開通投產，期間建設周期用了近3年時間。

　　六、環球海底光纜系統（FLAG）

　　連接亞洲、中東和歐洲的大型國際海底光纜系統，全長27000公里，共有12個登陸站。該系統為分支型網絡結構。中國的登陸站為上海南匯。該系統的傳輸速率為5Gb/s，共有兩對光纖，并于1997年9月開通投產。

　　1.APCN2（亞太二號）海底光纜

　　帶寬：2.56Tbps

　　長度：19000km

　　經過地區：中國大陸、香港、臺灣、日本、韓國、馬來西亞、菲律賓。

　　入境地點：汕頭，上海。

　　2.CUCN（中美）海底光纜

　　帶寬：2.2Tbps

　　長度：30000km

　　經過地區：中國大陸，臺灣，日本，韓國，美國。

　　入境地點：汕頭，上海。

　　3.SEA-ME-WE 3（亞歐）海底光纜

　　帶寬：960Gbps

　　長度：39000km

　　經過地區：東亞，東南亞，中東，西歐。

　　入境地點：汕頭，上海。

　　4.EAC-C2C海底光纜

　　帶寬：10.24Tbps

　　長度：36800km

　　經過地區：亞太地區

　　入境地點：上海，青島

　　5.FLAG海底光纜

　　帶寬：10Gbps

　　長度：27000km

　　經過地區：西歐，中東，南亞，東亞

　　入境地點：上海

　　6.Trans-Pacific Express（TPE，泛太平洋）海底光纜

　　帶寬：5.12Tbps

　　長度：17700km

　　經過地區：中國大陸，臺灣，韓國，美國

　　入境地點：上海，青島