我國海纜市場挑戰猶存 需企業和政府共同努力打破“縛繭”

  海纜是世界上重要的通信介質之一，海纜市場最主要的需求一直來源于國際互聯，尤其是跨洋項目，是大國競爭的重要領域。而海纜也以其高質量、低成本、大容量等特點備受青睞。

  目前，傳統通信海纜市場的“三巨頭”——美、歐、日一直壟斷著海纜市場。此前，日本政府計劃的“海外擴張行動計劃”，對我國海纜產業也帶來了一定的沖擊。值得注意的是，近兩年，華為海洋這匹新黑馬持續挺進，試圖打破“三足鼎立”的局面。同時，由于海纜技術的進步、價格下降，美、歐兩大巨頭陸續陷入困境。

  在中國移動設計院有線所所長高軍詩看來，日本政府對其海底光纜產業的扶持政策，對中國的影響主要是在技術和市場層面。

  “但實際上美、歐、日對我國海纜產業的發展市場打壓、技術和產品封鎖從沒停止過?！备哕娫娭赋?，“目前更為令人擔憂的局面是，美國、澳洲和中國臺灣的登陸海底光纜項目不允許我國廠商投標，造成我國廠商只能參與小型項目的局面;此外，我國運營商參與的美國登陸的海底光纜項目，美國從沒頒發許可證，這種態勢將會造成我國運營商參與海底光纜建設時易遭排擠，中國國際通信網絡將面臨巨大挑戰?！?

  面對海纜產業的困局，高軍詩指出，需要從企業和政府層面共同努力。

  海纜通信建設周期性明顯，海底光纜生產企業應該多種經營做大海纜市場，如海底觀測網市場、國防安全市場、海洋油氣通信市場、海上風能市場以及海底光纜維護市場，這樣企業才能夠更好的發展下去。

  從政府角度來講，加強國家間高層推動，外交層面牽引東南向、西向海纜成為海底“信息高鐵”;加強絲路基金、亞投行等投資傾斜，長期支持海纜項目，獲得戰略回報。

  亨通海洋則表示，希望政府出臺相關政策鼓勵中國投資參與的國際海纜項目優先選擇中國供應商;出臺相關政策鼓勵中資企業優先選擇由我國海纜企業所承建海纜系統的帶寬和國際通信服務;鼓勵中國電信運營商優先選擇響應“一帶一路”戰略的中國企業在海外投資、建設、運營的海纜通信系統進行合作;從政策上開放運營資質，鼓勵民營企業參與國際海纜項目投資運營，為海纜制造企業參與大型國際項目提供條件，提升中國海纜企業在國際市場的影響力;出臺相關政策進行海纜產業的扶持，通過國家層面建設創新研發基地，聯合海纜企業進行技術和研發創新;出臺產業基金，鼓勵相關民營企業投資建設及運營海外海底光纜系統，配合中國運營商的海外需求;同時提供相應的融資政策，對于中國海纜企業參與的國際項目，給予更多的財稅、金融和保險政策的支持，助力中國海纜企業走出去，提高中國海纜企業核心競爭力;中國政府需要提升在國際海纜市場的話語權。

  中天科技表示，面對日本市場的沖擊企業來要加大資金投入，資產投入，自營線路，做線路運營商來減少市場壓力。同時，希望中國政府建立專項融資平臺，提供出口信保，政府推廣與投入;在登陸中國本土的線路上也可適當增加本土化要求，如采用經中國認證的終端設備與傳輸技術，在中國建數據中心等。